Vysvětlení je prosté. Tenhle bike jede vpřed jak smyslů zbavený. Celek váží 9,9 kilogramu (bez pedálů), tento údaj ješ- tě umocňují karbonové bezpatkové ráfky FFWD s dravými bezdušovými plášti. To je něco, o čem řada z nás sní. Zde se ten sen splnil a pak už bylo jedno, jestli jedu po lesní cestě, silnici, do kopce, z kopce, prostě jsem jel bez ustání lehce a rychle. Pláště Maxxis Ikon opět celek podpořily, ukázaly své kvality, neubíraly sil při přesunech po silnici, kde se snadno odvalovaly, a přitom podržely v terénu. U výkonného XC obutí tohle nebývá zvykem.

Možná by nebylo všechno tak báječné a rychlé, kdyby komponenty neseděly zrovna na rámu Isaac. Ruční zpracování monokoku si nechají u téhle značky sice nemálo zaplatit, ale taková už je cena za originalitu a přístup pro ty, kdo na tato dvě hlediska dají. Nedá moc práce najít přednosti rámu, opravdu je to povedený model. Mne osobně nejvíce bavil poměr tuhosti a komfortu, tyto důležité vlastnosti se tu skvěle prolínají. Přenos energie je slušný, co šlápnutí, to doslova výkop kola vpřed.

Ani sebelepší rám nezakryje špatnou volbu osazení, nic takového se zde naštěstí neděje. Zbožňuju řadicí páčky Shimano XT! Jednou z jejich předností je možnost řadit i odřazovat (palcem) více rych- lostí najednou. Navíc i ten jejich strojově přesný a jemný chod stojí znovu za zmínku. Že na kole byla páčka jenom pravá, to kvůli absenci přesmykače a přebytečných pře- vodníků, jsem vlastně celkem uvítal. Veli- kost převodníku je zvolena ideálně, aby šla využít celá kazeta beze zbytku a současně bez toužebného přání po více převodech, větším rozsahu.

Zarazila mne hliníková sedlovka, u takového kola bych čekal karbonovou, která by jen navýšila nabízený komfort, už tak výjimečný. Naopak příjemným překvapením byly brzdy Magura. Zajíždění jim trvalo trochu déle, než je běžné, ale o to lepší vý- kony pak podávaly. Jejich krok je maličko houbovitější proti Shimanu i Sramu, ale ten účinek! MT6 strčí do kapsy snad i věčně vychvalované Shimano XT, a to zejména díky dávkování, které není tak kousavé.Zcela subjektivně nepochválím sedlo, nesedl mi tvar ani jeho spartánská tvrdost, od směsi karbonu s titanem bych čekal více pohodlí.

Isaac Baryon 29 je přesně to kolo, které chcete, pokud nemáte rádi mainstream a jste ochotni si za to připlatit. A nevadí vám, že vaše kolo vypadá vlastně úplně obyčejně, černý rám a na něm samolepky, to není žádné velké grafické nasazení, ale když ta samolepka je Isaac...

Potkat druhý stejný bike je nejenom kvůli ceně dost mimořádná událost hodná zakoupení bedny šampaňského. Mnou testovaný Isaac mě bavil svou ochotou jet vpřed, neskutečným komfortem, svou ovladatelností a výborně fungujícím osazení, včetně netuctových brzd Magura MT6, které se ukázaly jako odpovídající krotitel snadno nabývané rychlosti. Jeden tak snadno v ostrém světle předností zapomene na jisté neduhy.

řazení

 Shimano XT je zde ve své nejjednodušší podobě. Kliky nesou jeden převodník se 32 zuby, proto není potřeba přesmykač a druhá páčka, stačí jedna k ovládání přehazovačky. Kazeta v rozsahu pastorků 11–42 zubů nedá prostor stěžovat si na nedostatek převodů.